X-Fisher.net - сообщество рыбаков

Уважаемые рыбаки, поздравляю Вас с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!

И хочу Вам пожелать:

Пусть новогодний вечер принесет Вас счастья,
И принесет побольше в дом тепла,
Пусть Новый год приносит лишь удачу,
А с старым унесется вся беда,
Пускай исполнит бой курантов все желанья,
Пускай судьба Вам улыбнется в Новый год,
А с ним придут и радость и веселье,
Ну и конечно, пусть отличным будет настроенье
Добра, здоровья Вам на всех,
Всего, чем счастлив человек!
А вы под звон бокалов, при свечах,
Не забывайте о друзьях!

Были сегодня на высокой дамбе. Я экспериментировал с силиконовыми шариками. В первой лунке, на первой проводке-сразу злая клевака, ну думаю щас начнется:) Но не тут-то было... куча холостых клевак, думаю из-за шарика, и шальная щучка отгрызшая мормышку. Спустя полчаса- клев отрубило полностью:( Вообщем, рыбалка не очень, зато погода в первой половине дня была прекрастная:)

Для консервации двухтактного двигателя, нам понадобится масло редукторное и водостойкая смазка. Отвертка, шприц и свечной ключ.

Начнем для начала с замены масла в редукторе. Убеждаемся что двигатель находится в вертикальном положении. Подставляем емкость для слива отработанной смазки. Откручиваем нижнюю масляную пробку номер 1, а затем номер 2. И не забываем что на пробках есть резиновые прокладки, так что не потеряйте их.

После того как смазка полностью вытечет, нужно ввести рекомендуемое редукторное масло (в зависимости от двигателя) в нижнее отверстие до тех пор, пока оно не начнет вытекать из верхнего отверстия.

Затем следует быстро вставить и затянуть заглушку номер 1, а потом и номер 2.

Процедура которая описана выше, не занимает много времени, но вот масло с редуктора стекает долго, в это время можно заняться другими частями двигателя. Снимаем кожух двигателя. И сливаем из карбюратора оставшийся бензин.

Берем масло, которое используем для двухтактного двигателя. Откручиваем свечи и вливаем немного масла в цилиндры через свечные отверстия.

 Далее поворачиваем стартер несколько раз, чтобы масло покрыло внутренние части. И Вкручиваем свечи обратно.

Затем смазываем водостойкой смазкой те части в двигателе, которые у вас указаны в инструкции. К примеру я смазывал протоки карбюратора, винты крепления к транцы, ручку переключения передачи и кронштейн поворота.

Закрываем крышку и покрываем поверхность двигателя воском. Храним в вертикальном положении.

Удачной консервации!

Фотоаппарат Canon 40d.

Объектив Canon 50mm 1.4

Объектив Canon 17-40mm 4.0L

Объектив Canon 70-200mm 4.0L

Сегодня в Киеве выпал снег... Значит нужно хорошенько вымыть лодку, законсервировать двигатель, затолкать летние снасти в дальний угол чулана, найти пешню и черпак, купить свежую леску и намотать ее на удильники...

Вобщем забот хватает... Ура скоро на лед!!!!

Собралось у меня на приборчике куча треков, которые очень важны для меня, ибо это в основном схема проездов по труднодоступным местам. Решил я их перекинуть на компьютер с помощью программки MapSourse... Но, не все так просто- оказалось, что мапсорс тянет только текущий трек, а треки которые сохранены на приборе ранее, она не видит и нагло заявляет, что на выбраном устройстве нет треков. На Домике, тоже ничего внятного не ответили... Вобщем поступаю таким образом: Подключаю прибор с помощью USB к компьютеру, открываю сьемный диск Garmin(так прописывается мое устройство), захожу в папку Garmin, далее в папку GPX в которой хранятся треки с расширением gpx . Копирую нужные мне треки и выбираю в качестве програмы по умолчанию MapSource. Неудобно конечно, но что поделать... Зато треки теперь сохранены и можно почистить память прибора

Были сегодня в Черкассах, планировали половить судака, но на подъезде к Дахновской насоске, нам на встречу проехала машина с пвх-шкой на лафете, это был плохой знак, учитывая, что времени было 8:30 утра. Подъехав к насоске, заметили еще три лодки, которые причаливали к берегу-мужики сказали, что по фарватеру офигенная волна, и ну ее эту рыбалку.Поехали мы на Свитанок, планируя спрятатся от ветра в канавах, но надежда половить судака нас не оставляла.Начали собирать лодку, в это время подъехала машина с рыболовами, один из них выдался мне знакомым, но я долго не мог вспомнить где я его видел:), в итоге рыболов оказался Сергеем В, он узнал меня первым:) Разговорились, я сказал, что планирую половить судака, а Сергей посоветовал съездить на одно очень известное место, где хорошо клюет щука:) Поехали мы сначала на Сокирно, планируя оттуда двинутся к судачьим точкам, но стоило выйти на фарватер, как я начал сомневатся, в мореходный способностях своей лодки:), вообщем мокрые насквозь кое-как перешли фарватер, и решили последовать совету Сергея. Беда была только в том, что до заветной ямки нужно было добиратся через меляки, и я пару раз цеплял мотором грунт, несмотря на то, что на моторе был установлен, самый высокий мелководный режим:( Но в конце-концов, мы добрались, эхолот стал показывать понижение дна, в начале  четыре мететра, потом шесть, потом десять и тринадцать. Заякорились на глубоководной бровке и давай ее облавливать, а в ответ тишина... Вскоре я понял свою ошибку-щука еще держится на меляках, это подтверждали и рыболовы заякоренные на свале в яму с глубиной от четырех до шести метров, они периодически вылавливали вполне товарных щучек.
Заякорились и мы, так что б бросать на глубину и выводить приманку на мель.Неплохо было б наоборот, но на меляке куча травы, которая повисает на приманке при первых же ступеньках. Вскоре у меня холостой тычок и пожеваный силикон. Ветер такой, что вырывает удилище из рук, решаю поставить старую добрую блесну Мастер и на падении сразу поклевка и щучка около полторушки. Настроение сразу поползло вверх и даже ветер показался не таким холодным:) Спустя минут двадцать-мощная поклевка, секундная тяжесть и пустота на том конце шнура... Какая-то тварь отгрызла блесну с 15-ти сантиметровым поводком. Переставляемся чуть правее и спустя пару минут-поклевка и щучка двушка принята на борт, на боку у нее небольшая язва, и блесна глубоко сидит в жабрах.  Небольшой обед, перекур и опять в бой, но нужно было ехать на Свитанок, поэтому, после пары десятков забросов решаем закруглятся...Опять опасный переход по меляку, но на этот раз по своему треку, записаному в GPS . К вечеру волна немного стихла и по фарватеру мы быстро долетели на глиссе до входа в Свитанковскую канаву. Потом подъехали Саня и Саня и давай тестить пруты, очень забавно было наблюдать за ними, как они спорят кто дальше бросил:) Чуть позже вернулся Сергей, и Александры тоже отобрали у него Banax для теста... А нам нужно было ехать в Киев, поэтому попрощавшись и затолкав все барахло в машину выдвинулись в обратный путь...

Хотел сегодня поехать на судака, но работа не отпустила, ну и правильно :) Сколько дел успел сделать за сегодня... не жалею. Но соблазн был... :)

Для ловли судака на джиг использую катушку Daiwa Sol 3000:

Для ультралайта использую Shimano Technium 1000, катушка отлично себя показала, отрабатывает свои деньги на все 100%, единственное что не хватает, это все таки легкости, уж лучше бы взять биомастер из магниевого сплава, но и с этой катушкой можно спокойно получать удовольствие от ультралайтовой ловли.

Для лайта использую Shimano Stradic 2500, хорошая катушка для лайтового джига и ловли на поппер, но если ловить на легкий твич, то иногда бывает сброс петли... хотя я использую тонкую 0.12 нитку, а катушка для такой нитки не предназначена.

Мои основные удилища

1) Jaxon Odeon 2.40 m 10-30gr (реальный до 20)- щучьи воблеры, блесны, легкий джиг .

2) St. Croix Premier PS70MF2 2.13 m 7-17,5gr- основное джиговое удилище, также неплохо твичит минохи от 5гр .

3) Norstream Norway NW-80H 2.44m 15-60gr-еще необкатаный прутик, планирую применять для тяжелого джига на русле Днепра.